EBZ280D Roadheader Kantilever
Roadheader kantilever EBZ280D adalah model tugas berat yang dibuat khusus untuk pembuatan terowongan batuan ultra-keras. Dengan berat total 106 ton, dilengkapi dengan motor pemotong berdaya ganda (280/200kW) dan dua kecepatan putar yang dapat disesuaikan (54/27r/mnt). Alat ini memotong batuan keras dengan kekuatan tekan uniaksial hingga 110MPa dalam kondisi ekstrem dan bekerja secara ekonomis dan efisien untuk strata 70MPa. Ketinggian pemotongan berkisar 3,1–5,2m, lebar pemotongan 4,2–6,2m, dan luas pemotongan 13,2–32,2㎡ untuk jalan berpenampang ekstra besar.
Roadheader kantilever EBZ280D adalah model tugas berat yang dibuat khusus untuk pembuatan terowongan batuan ultra-keras. Dengan berat total 106 ton, dilengkapi dengan motor pemotong berdaya ganda (280/200kW) dan dua kecepatan putar yang dapat disesuaikan (54/27r/mnt). Alat ini memotong batuan keras dengan kekuatan tekan uniaksial hingga 110MPa dalam kondisi ekstrem dan bekerja secara ekonomis dan efisien untuk strata 70MPa. Ketinggian pemotongan berkisar 3,1–5,2m, lebar pemotongan 4,2–6,2m, dan luas pemotongan 13,2–32,2㎡ untuk jalan berpenampang ekstra besar. Pelat shovel selebar 3,6 m dengan kedalaman penampung 480 mm menghasilkan kinerja pembersihan kotoran yang luar biasa. Kapasitas pendakiannya mencakup kemiringan +18° naik hingga −25° untuk skenario kemiringan yang beragam. Mengadopsi desain modular terpisah, komponen tunggal terberat yang tidak dapat dilepas hanya berbobot 9,7 ton untuk memudahkan pengiriman lintas batas dan transfer tersegmentasi di bawah tanah. Kompatibel dengan catu daya tambang internasional arus utama AC1140V-50Hz, peralatan ini berfungsi sebagai peralatan terowongan unggulan untuk tambang besar dengan strata batuan kekerasan tinggi.
| Roadheader Tipe Boom EBZ280D – Parameter Utama | |
| Berat total (t) | 106 |
| Panjang badan mesin (m) | 12.15 |
| Tinggi badan mesin (m) | Pelat penutup 2.0 / Kepala potong horizontal 2.5 |
| Lebar luar lintasan (m) | 3.14 |
| Lebar total kepala pengumpul (m) | 3.6 |
| Ketinggian pemotongan posisi (m) | 3.1 – 5.2 |
| Lebar pemotongan posisi (m) | 4.2 – 6.2 |
| Luas pemotongan (m²) | 13.2 – 32.2 |
| Kemampuan memanjat (°) | +18 hingga –25 |
| Berat potong kepala (kg) | 200 |
| Mengumpulkan berat kepala (kg) | 480 |
| Gaya potong maksimum (kN) | 110 / 70 |
| Tekanan bantalan tanah (MPa) | 0.19 |
| Memotong daya motor (kW) | 280 / 200 |
| Kecepatan potong kepala (r/mnt) | 54 / 27 |
| Daya motor pompa oli (kW) | 160 |
| Tegangan suplai | AC1140V – 50Hz |
| Dimensi maksimum bagian yang tidak dapat dilepas (mm) | Bingkai utama depan: 3,3 × 1,56 × 1,58 (dapat dipisah) Saluran tengah: 3,09 × 0,79 × 0,60 Rangka penyangga belakang: 3,01 × 1,59 × 1,53 |
| Berat maksimum bagian yang tidak dapat dilepas (t) | 9.7 |
Performa ultra-hard-rock yang bertenaga dengan mode kecepatan ganda daya ganda yang fleksibel
Mode tugas berat 280kW menghancurkan batuan kompak berkekuatan 110MPa, sedangkan mode hemat energi 200kW mengurangi biaya pengoperasian untuk strata biasa. 54r/mnt memungkinkan penerowongan cepat dan 27r/mnt menawarkan torsi tinggi untuk batuan keras. Ini menghindari kemacetan ketika bekerja di batuan dengan lapisan gangue dan patahan untuk mendukung operasi berkelanjutan jangka panjang dalam geologi yang kompleks.
Terowongan bagian ekstra besar berefisiensi tinggi dengan bentuk jalan yang halus
Area pemotongan maksimum mencapai 32,2㎡ untuk membentuk jalan raya besar dalam sekali lintasan. Kedalaman penimbunan kepala potong 200 mm dan kedalaman penampung pelat sekop 480 mm menghilangkan residu lantai secara menyeluruh, memotong pekerjaan perataan manual dan meningkatkan kelancaran jalan.
Sasis jalur lebar yang stabil untuk mobilitas yang andal di lereng ekstrem
Jalur yang diperlebar sepanjang 3,14 m menjaga tekanan tanah pada 0,19MPa untuk mencegah tenggelam dan tergelincir di tanah lunak yang berlumpur. Kapasitas pendakian +18° menanjak dan −25° menurun menyesuaikan dengan kemiringan jalan raya dan terowongan ke bawah. Pelat sekop selebar 3,6 m mengumpulkan kotoran secara luas untuk menyesuaikan terowongan yang intensif dan mengurangi waktu henti penyumbatan.
Struktur tugas berat yang tahan lama untuk masa pakai komponen inti yang lebih lama
Bobot keseluruhan 106 ton meningkatkan stabilitas operasional. Suku cadang tahan aus tingkat tambang diadopsi untuk unit pemotongan dan sistem hidraulik guna menurunkan tingkat kegagalan di bawah beban batuan keras yang berat dan memperpanjang waktu pembuatan terowongan bulanan yang efektif.
Transportasi modular terpisah untuk kemudahan penerapan di tambang besar di luar negeri
Modul yang dapat dipisahkan termasuk rangka utama depan, konveyor tengah, dan rangka penyangga belakang dikirimkan secara terpisah, dengan berat komponen tunggal maksimum sebesar 9,7 ton yang cocok untuk jalur pengangkutan bawah tanah yang sempit. Sesuai dengan standar tenaga tambang internasional, perakitan di lokasi yang terstandarisasi memperpendek siklus pengujian.
Dukungan teknis pra-penjualan yang disesuaikan dengan skenario hard-rock
Kami merancang rencana pencocokan mode daya, tata letak transportasi terpisah, dan jadwal pembuatan terowongan gradien sesuai dengan kekerasan batuan lokal, dimensi jalan raya, distribusi kemiringan, dan logistik bawah tanah. Risiko geologis seperti sesar dan lapisan gangue dinilai terlebih dahulu untuk memberikan dukungan teknis penuh untuk proyek-proyek di luar negeri.
Layanan purna jual di luar negeri dengan siklus penuh untuk meminimalkan kerugian waktu henti
Pelatihan khusus untuk pengoperasian batuan keras tugas berat dan keterampilan di lokasi lereng diberikan dari jarak jauh. Tersedia suku cadang asli untuk motor pemotong, katup hidrolik, dan rakitan transmisi; pemecahan masalah cepat secara online atas peralihan kecepatan dan kesalahan terkait pendakian memastikan produksi tambang hasil tinggi yang stabil.
